三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV225L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV225L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 改善潤滑條件

• 選擇合適的潤滑油：根據(jù)減速機的工作條件和要求，選用具有合適粘度、良好散熱性能和抗磨損性能的潤滑油。例如，在高溫環(huán)境下，可選用粘度較高、閃點較高的潤滑油，以保證在高溫下仍能形成良好的油膜，減少摩擦。

• 定期檢查和更換潤滑油：定期檢查潤滑油的油位、油質(zhì)，確保油位正常，油質(zhì)清澈無雜質(zhì)、無變質(zhì)。如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變差或已到更換周期，應(yīng)及時更換新油，以維持良好的潤滑和散熱效果。一般建議每半年至少更換一次潤滑油。

2. 優(yōu)化負載與運行方式

• 避免超負荷運行：核實負載情況，確保減速機在額定負載范圍內(nèi)運行，避免長時間承受過大的負荷。如果負載過大，應(yīng)考慮選用更大規(guī)格的減速機或優(yōu)化工藝流程，減輕負載。

• 合理安排運行時間：避免減速機長時間連續(xù)運行，可適當(dāng)安排間歇時間，讓減速機有時間散熱。如果生產(chǎn)工藝允許，可采用變頻調(diào)速等方式，在不需要高轉(zhuǎn)速時降低減速機的運行速度，減少能量損耗和熱量產(chǎn)生。

3. 加強散熱措施

• 安裝散熱風(fēng)扇：在蝸桿的外伸軸上加裝風(fēng)扇，通過風(fēng)扇轉(zhuǎn)動加速空氣流通，帶走減速機表面的熱量。風(fēng)扇的風(fēng)量和轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)減速機的規(guī)格和散熱需求進行選擇。

• 增加散熱翅片：在減速機的箱體外表面加裝散熱翅片，增大散熱面積，提高散熱效率。散熱翅片的材質(zhì)和尺寸應(yīng)合理設(shè)計，以保證良好的散熱效果。

• 采用冷卻盤管：在箱體油池內(nèi)安裝冷卻盤管，管內(nèi)通入冷卻水，通過熱交換帶走潤滑油中的熱量。冷卻水的流量和溫度應(yīng)根據(jù)減速機的發(fā)熱情況進行控制。

• 設(shè)置潤滑油外循環(huán)裝置：安裝潤滑油外循環(huán)裝置，將熱油抽出進行冷卻后再送回減速機，降低油溫。循環(huán)裝置中可配備冷卻器，如風(fēng)冷式或水冷式冷卻器，根據(jù)實際情況選擇。

4. 確保安裝與維護正確

• 正確安裝減速機：安裝時要保證減速機的軸線與電機、負載設(shè)備的軸線對中，避免出現(xiàn)偏心或不同軸的情況，減少額外的摩擦和振動，防止因安裝不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)熱。

• 定期檢查和維護：定期檢查減速機的運行狀態(tài)，包括聲音、振動、溫度等，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的問題，如零部件的磨損、松動等。同時，清理減速機表面的灰塵和油污，保持良好的散熱條件。