三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-200：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 增加散熱片

• 安裝附加散熱片：可根據(jù)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和空間情況，在其外殼上合適的位置安裝額外的散熱片。選擇與原散熱片材質(zhì)相同或?qū)嵝阅芰己玫慕饘俨牧希玟X合金，以確保良好的導(dǎo)熱效果。安裝時(shí)要保證散熱片與減速機(jī)外殼緊密貼合，可使用導(dǎo)熱膠或螺栓固定，以提高熱傳導(dǎo)效率。

• 使用散熱片套件：一些減速機(jī)廠家會(huì)提供專門的散熱片套件，可根據(jù)三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)的型號(hào)選擇適配的套件進(jìn)行安裝。這種套件通常設(shè)計(jì)較為合理，能更好地與減速機(jī)配合，提升散熱效果。

• 改善散熱方式

• 強(qiáng)制風(fēng)冷：在減速機(jī)附近安裝風(fēng)扇，通過強(qiáng)制空氣流動(dòng)來增強(qiáng)散熱效果。風(fēng)扇的風(fēng)量和風(fēng)速應(yīng)根據(jù)減速機(jī)的功率和發(fā)熱情況進(jìn)行選擇，一般可選擇軸流風(fēng)扇，安裝在能使風(fēng)直接吹到散熱片上的位置。還可設(shè)置風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速控制裝置，根據(jù)減速機(jī)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。

• 液冷輔助：對(duì)于發(fā)熱嚴(yán)重、散熱需求高的情況，可以考慮采用液冷輔助散熱。在減速機(jī)外殼上安裝液冷管道，讓冷卻液在管道中循環(huán)，帶走熱量。冷卻液可選用水或?qū)ｉT的冷卻油，同時(shí)需配備相應(yīng)的冷卻泵和散熱器，以保證冷卻液的循環(huán)和冷卻。

• 優(yōu)化安裝位置：檢查減速機(jī)的安裝位置，將其移至開闊、通風(fēng)良好的地方，遠(yuǎn)離熱源和其他發(fā)熱設(shè)備。確保減速機(jī)周圍有足夠的空間，便于空氣流通，使熱空氣能夠及時(shí)散發(fā)出去，避免形成熱積聚。