三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV360L-160：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV360L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 發熱嚴重

• 原因：可能是負載過大，超過了減速機的額定承載能力；或者潤滑油選擇不當、油位過高或過低，影響了散熱和潤滑效果；還可能是散熱條件差，周圍環境溫度過高或通風不良。

• 解決辦法：核實負載情況，確保在減速機額定范圍內運行，避免過載；檢查潤滑油的型號和油位，按要求補充或更換合適的潤滑油；改善散熱環境，清理減速機周圍雜物，確保通風良好，必要時可增加散熱風扇。

2. 噪音異常

• 原因：齒輪磨損或損壞，導致嚙合精度下降；軸承損壞，引起運轉不平穩；蝸輪蝸桿磨損，影響傳動精度；聯軸器安裝不當，出現不對中現象；減速機內部有異物進入。

• 解決辦法：檢查齒輪、蝸輪蝸桿和軸承的磨損情況，嚴重磨損或損壞的部件需及時更換；重新調整聯軸器的安裝，保證其同心度和垂直度符合要求；打開減速機進行清理，去除內部異物。

3. 漏油

• 原因：油封、密封圈老化或損壞，失去密封作用；減速機箱體結合面密封不嚴，可能是螺栓松動或密封膠失效；油位過高，導致內部壓力增大，油液滲出。

• 解決辦法：更換老化或損壞的油封、密封圈；緊固箱體結合面的螺栓，必要時重新涂抹密封膠；檢查油位，將油位調整到正常范圍內。

4. 傳動效率下降

• 原因：蝸輪蝸桿磨損，齒面精度降低，導致傳動損失增加；潤滑油變質或污染，潤滑性能下降；軸承磨損，運轉阻力增大。

• 解決辦法：對磨損的蝸輪蝸桿進行修復或更換；定期檢查潤滑油質量，及時更換變質或污染的潤滑油；檢查軸承磨損情況，更換損壞的軸承。

5. 減速機振動大

• 原因：基礎安裝不牢固，地腳螺栓松動；聯軸器不對中，引起振動；齒輪或蝸輪蝸桿出現不平衡現象；減速機內部部件松動。

• 解決辦法：緊固地腳螺栓，確保基礎安裝牢固；重新調整聯軸器的安裝精度；對齒輪、蝸輪蝸桿等旋轉部件進行動平衡檢測和校正；檢查減速機內部，緊固松動的部件。

6. 無法啟動或運轉中斷

• 原因：電機故障，如電機繞組短路、斷路等；電氣控制系統故障，如熔斷器熔斷、繼電器損壞等；減速機內部機械部件卡死，可能是異物進入或部件損壞導致。

• 解決辦法：檢查電機，修復或更換損壞的電機部件；排查電氣控制系統，更換損壞的電器元件；打開減速機，清理異物，修復或更換卡死的機械部件。