三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW65L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW65L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 停止運行并檢查：一旦發現齒輪磨損，應立即停止減速機運行，切斷電源，并懸掛警示標志，防止意外啟動。然后對減速機內部進行全面檢查，確定齒輪磨損的程度、范圍和具體原因。可以通過觀察齒輪表面的磨損痕跡、測量齒厚、檢查齒形等方式來評估磨損情況，同時檢查潤滑油的質量和油位，查看是否有雜質、水分等，以及其他相關部件如軸承、軸等是否有損壞。

2. 清潔與潤滑：如果磨損程度較輕，可以先對減速機進行清潔。使用專用的清潔劑去除齒輪表面的油污、雜質和金屬碎屑等，然后用干凈的布擦干。同時，更換新的符合三菱重工要求的高質量潤滑油，確保油位正常。優質的潤滑油能在齒輪表面形成良好的油膜，減少摩擦，降低磨損。在添加潤滑油時，要注意按照規定的型號和用量進行添加。

3. 修復或更換齒輪：對于中度磨損的齒輪，可以考慮采用修復的方法。常見的修復技術有堆焊、電刷鍍、熱噴涂等，通過在磨損的齒面上添加金屬材料，恢復齒輪的尺寸和形狀。但修復工藝需要專業的設備和技術人員操作，以確保修復質量。如果齒輪磨損嚴重，出現齒面嚴重膠合、齒形變形、輪齒斷裂等情況，為了保證減速機的性能和可靠性，必須及時更換新的齒輪。更換時要選擇與原齒輪規格、型號相同的配件，并確保安裝精度。

4. 調整安裝精度：安裝精度對齒輪的正常運行至關重要。在安裝或更換齒輪時，要嚴格按照三菱重工的安裝手冊要求，使用專業的測量工具和設備，調整好齒輪的軸向和徑向位置，保證齒輪之間的嚙合間隙、齒向偏差等參數在規定范圍內。同時，檢查軸的同軸度、平行度等，確保減速機的各個部件安裝正確，避免因安裝誤差導致齒輪再次出現異常磨損。

5. 改善運行條件：分析保養不當的原因，采取相應措施改善減速機的運行條件。如加強對減速機的日常維護，定期檢查油位、油溫、油質，及時清理設備表面的灰塵和雜物，保證散熱良好。根據減速機的使用環境和負載情況，合理調整保養周期，確保設備得到及時有效的保養。如果工作環境惡劣，如灰塵大、濕度高、溫度變化大等，應采取相應的防護措施，如增加密封裝置、安裝空氣濾清器等。

6. 重新運行與監測：處理完齒輪磨損問題后，在減速機重新投入運行前，要進行空載試運轉和負載試運轉。空載試運轉時間一般不少于 30 分鐘，檢查減速機的運行聲音、振動、油溫等是否正常，各密封部位是否有漏油現象。負載試運轉則要根據實際工作情況，逐步增加負載，觀察減速機在不同負載下的運行狀態，確保各項指標符合要求。在后續的運行過程中，也要加強對減速機的監測，定期檢查齒輪的磨損情況，建立設備運行檔案，記錄相關數據，以便及時發現問題并采取措施，防止類似問題再次發生。