三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA400L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA400L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 安裝前準備

• 檢查設備：檢查減速機的包裝是否完好，有無震動、損壞等情況。同時清洗減速機的外表面，確保干凈無塵，并檢查內部潤滑油是否充足，根據使用要求添加適量潤滑油。

• 選擇位置：選擇干燥、清潔、通風良好的安裝位置，同時考慮維護保養(yǎng)的便利性和安全因素。

• 準備工具和材料：準備好安裝所需的工具，如扳手、螺絲刀、水平儀等，以及可能需要的墊片、螺栓等材料。

2. 安裝基礎

• 放置減速機：將減速機放置在安裝基礎上，用水平儀檢查基礎是否平整。如果不平整，需要進行調整，確保減速機安裝面水平。

• 固定減速機：若安裝在斜巷上，則機架板底平面必須與腰線平行在同一平面內，且此平面的傾斜角度≤25 度。將減速機通過螺栓與安裝基礎固定，擰緊聯接螺栓，注意緊螺栓時要采用緊對角螺栓的方法，每個螺栓不得一次緊到位，以確保每個螺栓受力均勻。

3. 連接電機

• 吊裝電機：將電機吊放在底架上的電機座上，左右兩半聯軸器在出廠前已分別壓入電機軸及減速機輸入軸，此時只要將柱銷（或梅花墊）插入兩半聯軸孔中。

• 調整同軸度和間隙：安裝彈性柱銷聯軸器時，聯軸器前后兩半之間的端面間隙為 4mm；安裝梅花型彈性聯軸器時，聯軸器前后兩半的端面之間的間隙為 0。電機輸出軸與減速機輸入軸的同軸度偏差為 0.2-0.25mm。可用斜口刀尺檢查兩聯軸器的外徑處的上、下、左、右四個點，看是否漏光及漏光大小，漏光處用塞尺檢查，另外用鋼尺分別測量出制動輪端面至電機前端蓋貼合面的上、下、左、右四個點的長度，其允差為 0.2-0.25mm。調整電機位置，使其與減速機輸入軸同軸，若電機高度低于減速機輸入軸高度，可在底座下加墊塊，一般每組 4 塊，但不超過兩層。調整好后，將電機緊固在機座上，螺栓應露出螺母 2-4 個螺距。

4. 安裝其他部件（如制動器等）

• 安裝制動器：若有制動器，采用縱裝方式，沿制動輪軸向方向吊裝裝入，將制動器套裝在制動輪上擰緊緊固螺栓。調整螺栓，使制動閘瓦與制動輪貼合至好狀態(tài)，周邊間隙（不大于 2.0mm）保持一致，然后固定調整螺栓，制動狀態(tài)小接觸面積應≥60%。

5. 安裝驅動輪（如有）

• 吊裝驅動輪：用手動葫蘆將驅動輪吊起，對準驅動軸后往上拉，一直到拉不動為止，使驅動軸與驅動輪孔緊密接觸。往上拉驅動輪時，要保持驅動輪水平。

• 固定驅動輪：驅動輪的水平度和垂直度誤差≤1/1000，符合要求后，擰緊壓板螺栓等，將驅動輪固定。若在斜面上安裝，則驅動輪表面必須與橫梁底面所在平面平行。

6. 檢查與測試

• 全面檢查：檢查驅動裝置主機板和驅動輪安裝后是否符合要求，用長水平尺（≥500mm）在主機板和驅動輪四周反復測量，檢查電機和減速機的聯接軸同軸度是否符合要求，緊固螺栓是否擰緊等。

• 測試運行：在安裝完成后，應進行測試運行，檢查減速機是否正常運轉，是否有異常噪音和溫度過高等情況。