三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA200L-80：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA200L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 潤滑管理

• 選擇合適的潤滑油：根據減速機的使用要求和工作環境，選擇合適的潤滑油。例如，在高溫環境下，應選用具有良好耐高溫性能的潤滑油；在潮濕環境中，要選擇具有防銹、抗乳化性能的潤滑油。

• 定期檢查油位：定期檢查減速機的油位，確保油位在正常范圍內。油位過低會導致潤滑不良，加速部件磨損；油位過高則可能引起油溫升高、漏油等問題。

• 按時更換潤滑油：按照規定的更換周期更換潤滑油，一般初次使用運轉滿 200 小時后進行第一次更換，之后根據工作時間確定，每天連續工作 10 小時以上的每 3 個月更換一次，每天工作不超過 10 小時的每 6 個月更換一次。長期未使用（超過 12 個月）重新使用前也需更換。同時，若發現油質變差，如油色變暗、粘度增加、有雜質等，應及時更換。

2. 清潔與防護

• 保持機體清潔：定期清理減速機表面的灰塵、油污和雜物，防止其堆積影響散熱和導致部件腐蝕。可以使用干凈的布或專用的清潔劑進行擦拭，但要注意避免清潔劑進入減速機內部。

• 檢查密封件：檢查減速機的密封件是否完好，如有泄漏應及時更換密封件，以防止潤滑油泄漏。同時，要確保減速機的通氣孔暢通，避免因內部壓力過高而導致漏油。

• 防止外界雜質進入：在減速機周圍保持清潔，避免在有大量灰塵、金屬屑等雜質的環境中使用。如在施工現場等環境中，應對減速機進行適當的防護，防止雜質進入減速機內部，加劇磨損。

3. 運行狀態監測

• 溫度監測：關注減速機在運行過程中的溫度變化，正常工作溫度一般在 - 5℃至 40℃之間。若溫度過高，可能是由于負載過大、潤滑不良、散熱不暢等原因引起，應及時停機檢查并排除故障。

• 噪音和振動監測：減速機正常運行時應平穩且噪音較低。若出現異常噪音或振動，可能是齒輪磨損、軸承損壞、安裝不牢固等問題導致，需要及時進行檢查和維修。

• 定期檢查緊固螺栓：定期檢查減速機的緊固螺栓是否松動，如有松動應及時擰緊，以免因螺栓松動導致部件位移、振動加劇，甚至引發安全事故。

4. 負載與運行控制

• 避免過載運行：嚴格按照減速機的額定負載和轉速進行使用，避免過載運行。過載會使減速機的部件承受過大的壓力，加速磨損，甚至可能導致部件損壞。

• 避免頻繁啟停：盡量減少減速機的頻繁啟停次數，頻繁啟停會對電機和減速機造成較大的沖擊，影響其使用壽命。如確需頻繁啟停，應選擇具有相應適應能力的減速機型號，并采取適當的保護措施。

5. 定期全面檢查

• 內部部件檢查：定期打開減速機進行內部檢查，查看齒輪、蝸輪、蝸桿、軸承等部件的磨損情況。如發現部件磨損超過規定范圍，應及時更換，以保證減速機的性能和可靠性。

• 精度調整：對于一些對傳動精度要求較高的應用場合，要定期檢查和調整減速機的傳動精度，如齒隙等參數，確保設備的加工精度和運行穩定性。

不同型號和使用環境下的減速機，維護保養要求可能會有所差異，具體應參考三菱重工提供的產品說明書和相關技術資料，并根據實際情況進行合理的維護保養。