三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW125L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW125L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 潤滑油相關誤區

• 不按規定換油：認為只要油位夠就無需換油，忽略了油質會隨使用時間和工況變差。實際上，長期使用的潤滑油會氧化、污染，添加劑會消耗，即使油位正常也需按周期換油，一般正常工作條件下小于或等于 4000 小時換油，惡劣環境需縮短周期。

• 油位判斷不準確：僅通過肉眼粗略觀察油位，未使用油位指示器等準確工具。不同安裝方式的減速機，油位觀察可能有偏差，立式安裝時更要注意，應在設備靜止且水平放置時按正確方法檢查油位。

• 隨意選擇潤滑油：覺得只要是潤滑油就行，未考慮減速機的工況和要求。三菱重工蝸輪蝸桿減速機通常需用特定型號的工業齒輪油，要根據負載、溫度等選擇合適粘度和性能的油品，如高溫環境需用耐高溫、抗氧化性好的潤滑油。

• 檢查維護誤區

• 只關注表面：僅檢查減速機外殼有無裂紋、破損和漏油，忽略內部齒輪、軸承等關鍵部件的檢查。內部部件磨損初期從外部難發現，需定期打開檢查蓋，檢查齒輪齒面磨損、點蝕、裂紋等情況，以及軸承的運轉狀況。

• 不定期緊固螺栓：認為螺栓擰緊后就不會松動，未認識到減速機運行時的振動會使螺栓逐漸松動。應定期檢查地腳螺栓、連接螺栓等，按規定扭矩擰緊，防止因螺栓松動導致設備移位、振動加劇等問題。

• 忽視冷卻系統維護：帶有冷卻系統的減速機，若只關注減速機本體而不檢查冷卻系統，易出現散熱問題。要定期檢查冷卻水管路有無堵塞、漏水，冷卻水泵工作是否正常，保證冷卻水流量和壓力符合要求，以維持減速機正常運行溫度。

• 操作使用誤區

• 過載運行：為追求生產效率，讓減速機長期在超過額定負載的情況下運行，這會加速齒輪、軸承等部件磨損，縮短減速機使用壽命，還可能導致溫度過高、故障頻發等問題。

• 頻繁啟停：不必要地頻繁啟動和停止減速機，會使電機和減速機承受較大沖擊電流和機械應力，增加部件磨損，影響減速機的性能和壽命。

• 忽視安裝精度：安裝時不嚴格控制輸入軸與電機、輸出軸與工作機械的同軸度，以及減速機的水平度和垂直度。安裝精度差會使減速機在運行中產生額外的徑向和軸向力，加劇齒輪和軸承的磨損，甚至導致設備振動、噪音增大等問題。