三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW100L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW100L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 傳動效率降低：齒輪磨損致使齒形改變，嚙合精度隨之下降，傳遞動力時會出現打滑、沖擊等狀況，導致傳動比不準確。這會使減速機輸出扭矩不足，難以滿足負載要求，在相同功率輸入的情況下，輸出轉速也會降低。

• 噪音增大：磨損使齒輪表面形成不規(guī)則磨損痕跡，運行時會發(fā)出刺耳、尖銳或不規(guī)則的噪音，破壞工作環(huán)境的安靜，同時也反映出設備運行的穩(wěn)定性受到影響。

• 振動加劇：齒輪磨損不均勻或局部損壞，會打破傳動的平穩(wěn)性，使減速機產生明顯振動。這種振動不僅影響減速機自身性能，還可能引發(fā)周邊設備振動，威脅整個設備系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

• 發(fā)熱嚴重：磨損加大了齒輪之間的摩擦，進而產生更多熱量。若熱量無法及時散發(fā)，會使減速機溫度過高，超出正常工作溫度范圍，加速潤滑油的老化和變質，進一步影響減速機的性能和壽命。

• 加速其他部件磨損：齒輪磨損產生的振動和沖擊會傳遞到減速機的其他部件，如軸承、軸等，加速這些部件的磨損，縮短其使用壽命，甚至可能導致軸承卡死、軸斷裂等故障。

• 導致設備故障：隨著齒輪磨損的加劇，可能出現齒面剝落、斷齒等嚴重問題，最終導致傳動中斷，使減速機無法正常傳遞動力，影響設備的正常運行，給生產帶來損失。

• 增加能耗：由于部件之間的摩擦增大以及傳動效率降低，減速機在運行時需要消耗更多能量來傳遞相同的扭矩和轉速，增加了設備的運行成本。