三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW65L-16：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW65L-16：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 影響工作環(huán)境和人員健康：

• 損害聽力：長期處于噪音環(huán)境中，操作者的聽覺神經(jīng)細(xì)胞可能會退化，導(dǎo)致耳鳴、聽力下降等問題。

• 干擾工作：噪音會影響人們的正常工作和休息，降低工作效率，還可能干擾他人的工作和學(xué)習(xí)，影響整個工作環(huán)境的舒適度。

• 加速設(shè)備磨損與損壞：

• 加劇齒輪磨損：噪音通常是由齒輪嚙合、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)等部件的異常振動產(chǎn)生的。異常噪音意味著部件之間的摩擦、沖擊增大，這會加速齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等關(guān)鍵部件的磨損，使齒面出現(xiàn)磨損、點(diǎn)蝕、剝落等現(xiàn)象，縮短部件的使用壽命。

• 引發(fā)共振問題：噪音可能導(dǎo)致齒輪箱和齒輪嚙合產(chǎn)生共振，從而增加振動的幅度和頻率。長期的共振會使設(shè)備的連接部位松動，如地腳螺栓松動、聯(lián)軸器螺栓松動等，還可能導(dǎo)致箱體出現(xiàn)裂縫，進(jìn)一步影響減速機(jī)的性能和穩(wěn)定性。

• 降低設(shè)備性能與效率：

• 影響傳動精度：部件的磨損和振動會導(dǎo)致傳動比不準(zhǔn)確，使輸出轉(zhuǎn)速和扭矩出現(xiàn)波動，無法滿足設(shè)備的精確傳動要求，影響整個生產(chǎn)流程的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。

• 導(dǎo)致傳動效率下降：由于部件之間的摩擦增大，能量在傳遞過程中的損耗增加，減速機(jī)的傳動效率會降低，造成能源浪費(fèi)，增加生產(chǎn)成本。

• 引發(fā)安全隱患：

• 設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)增加：異常噪音往往是設(shè)備故障的早期信號，如果不及時(shí)處理，隨著部件磨損的加劇和故障的發(fā)展，可能會導(dǎo)致減速機(jī)突然停機(jī)，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，甚至引發(fā)其他設(shè)備的連鎖故障。在一些關(guān)鍵的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，如化工、冶金、礦山等行業(yè)，這可能會造成嚴(yán)重的生產(chǎn)事故和經(jīng)濟(jì)損失。

• 安全事故風(fēng)險(xiǎn)上升：松動的部件、振動的設(shè)備可能會對周圍的人員和設(shè)備造成傷害。例如，脫落的零件可能會飛濺傷人，設(shè)備因故障突然停止或異常運(yùn)動也可能引發(fā)安全事故。