三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV500L-100：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV500L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

空氣流動(dòng)速度

• 加快熱交換速度：空氣流動(dòng)速度快時(shí)，能更迅速地將散熱片表面的熱空氣帶走，同時(shí)帶來(lái)溫度較低的冷空氣，增大散熱片與周圍空氣的溫差，從而加快熱傳遞速度，有效提升散熱效果。例如在有強(qiáng)制風(fēng)冷的情況下，風(fēng)扇吹出的高速氣流能使散熱片的散熱能力大幅提高。

• 增強(qiáng)對(duì)流作用：較高的空氣流速可以使散熱片表面的空氣流動(dòng)狀態(tài)從自然對(duì)流轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)制對(duì)流。強(qiáng)制對(duì)流能打破散熱片表面的邊界層，使空氣與散熱片表面充分接觸，提高對(duì)流換熱系數(shù)，讓熱量更高效地散發(fā)到空氣中。相反，當(dāng)空氣流動(dòng)速度過(guò)慢時(shí)，散熱片表面的熱空氣不易被帶走，會(huì)形成一層溫度較高的空氣層，阻礙熱量進(jìn)一步散發(fā)，導(dǎo)致散熱效果變差。

空氣流動(dòng)方向

• 優(yōu)化散熱路徑：當(dāng)空氣流動(dòng)方向與散熱片的形狀和結(jié)構(gòu)相匹配時(shí)，能更好地引導(dǎo)空氣流經(jīng)散熱片的各個(gè)部位，使空氣充分吸收熱量，提高散熱效率。比如，空氣沿著散熱片的鰭片方向流動(dòng)，可以利用鰭片增加的散熱面積，實(shí)現(xiàn)高效散熱。

• 避免氣流短路：如果空氣流動(dòng)方向不合理，可能會(huì)導(dǎo)致部分空氣未充分與散熱片進(jìn)行熱交換就直接流出，形成氣流短路。例如，當(dāng)氣流垂直于散熱片間距較小的方向流動(dòng)時(shí)，空氣可能會(huì)優(yōu)先從間距較大的通道流過(guò)，而不能均勻地流經(jīng)所有散熱片，使得部分散熱片無(wú)法充分發(fā)揮散熱作用，降低整體散熱效果。

• 防止熱空氣回流：合理的空氣流動(dòng)方向可以避免熱空氣回流到散熱片表面。若熱空氣回流，會(huì)使散熱片周圍空氣溫度升高，減小散熱片與空氣的溫差，降低散熱效果。例如，在設(shè)計(jì)散熱系統(tǒng)時(shí)，若能使空氣流動(dòng)方向形成一個(gè)順暢的回路，將排出的熱空氣引導(dǎo)到遠(yuǎn)離散熱片的地方，就能有效防止熱空氣回流，保持良好的散熱效果。