三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW360L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW360L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 安裝與連接

• 基礎固定：確保減速機安裝在堅實、平整的基礎上，不同型號的減速機對基礎的要求可能有所不同，大型號的減速機可能需要更堅固的基礎來承受其重量和運行時產(chǎn)生的力。要使用合適的地腳螺栓將減速機牢固地固定在基礎上，防止運行過程中出現(xiàn)振動和位移。

• 軸的對中：與電機、工作機等設備連接時，要保證軸的同軸度，不同型號的減速機連接尺寸和精度要求有差異。一般來說，兩軸的徑向偏差應控制在 0.05-0.1mm 以內(nèi)，角度偏差不超過 0.1°-0.2°，否則會增加減速機的負荷，導致齒輪、軸承等部件過早磨損。

• 潤滑與維護

• 潤滑油選擇：根據(jù)減速機的型號和使用要求，選擇合適的潤滑油。一般來說，蝸輪蝸桿減速機常用的潤滑油粘度在 40℃時為 100-460mm2/s，對于高速、重載的型號，應選用粘度較高、極壓性能好的潤滑油；而對于輕載、低溫的型號，可選用低溫流動性好的潤滑油。

• 油位檢查：定期檢查潤滑油的油位，不同型號的減速機都有相應的油位標記。油位應保持在油標上下限之間，油位過低會導致潤滑不良，加速部件磨損；油位過高則會引起油溫升高，增加功率損耗。

• 定期換油：按照規(guī)定的潤滑周期更換潤滑油，如前所述，新減速機初次使用后需在 150-400 小時內(nèi)進行初次換油，之后正常工作條件下小于或等于 4000 小時換油一次，但具體還需根據(jù)實際運行情況和潤滑油質(zhì)量來確定。

• 運行監(jiān)測

• 溫度監(jiān)測：密切關注減速機的運行溫度，一般來說，減速機的油溫不應超過 80℃，不同型號可能有一定差異。當油溫過高時，可能是潤滑油量不足、散熱不良、負載過大等原因引起，需要及時停機檢查，防止設備損壞。

• 噪音與振動：正常運行時，減速機的噪音和振動應平穩(wěn)且在規(guī)定范圍內(nèi)。如果出現(xiàn)異常噪音或振動增大，可能是齒輪磨損、軸承損壞、部件松動等問題，要及時停機排查故障，避免故障進一步擴大。

• 負載情況：避免減速機長期過載運行，不同型號的減速機有不同的額定負載和傳動比。要根據(jù)實際工作要求合理選擇減速機型號，并確保運行過程中的負載在額定范圍內(nèi)，防止因過載導致減速機過熱、磨損加劇甚至損壞。

• 密封與防護

• 密封檢查：定期檢查減速機的密封部位，如軸端、箱體結合面等，防止?jié)櫥托孤２煌吞柕臏p速機密封結構可能不同，有的采用機械密封，有的采用油封密封，要根據(jù)具體結構特點進行檢查和維護，發(fā)現(xiàn)密封件損壞應及時更換。

• 環(huán)境防護：根據(jù)減速機的工作環(huán)境，采取相應的防護措施。在潮濕、多塵、有腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中，要做好防潮、防塵、防腐工作，可選用防護等級較高的減速機或?qū)p速機進行額外的防護處理，如噴涂防腐漆、安裝防塵罩等。