三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW100L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW100L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 散熱翅片：一般是在減速機箱體外部增加散熱翅片以增大散熱面積。其原理是通過增加與空氣的接觸面積，使箱體內的熱量更快速地傳導到空氣中。優點是結構簡單，不需要額外的動力設備，基本無需維護，只要保證翅片表面清潔即可。缺點是散熱效果相對有限，尤其是在環境溫度較高、空氣流動緩慢的情況下，散熱效率會受到較大影響。適用于高溫環境但溫度不是特別高，且對噪音要求較高，不希望有風扇等設備產生噪音的場合。

• 散熱風扇：通常安裝在蝸桿的外伸軸上，也可以在箱體附近單獨安裝。當減速機運行時，風扇轉動加速空氣流動，從而帶走熱量。優點是能有效提高空氣流速，增強散熱效果，且安裝方便，成本相對較低。缺點是風扇運行會產生一定噪音，需要定期檢查風扇的運轉情況，確保其正常工作，電機驅動的風扇還需要消耗一定的電能。適用于環境溫度較高，需要快速散熱，且對噪音要求不是極其嚴格的一般工業場合。

• 冷卻盤管：是在油池內安裝冷卻盤管，管內通入冷卻水等冷卻介質，帶走潤滑油的熱量。其散熱效率高，能快速降低油溫，進而有效降低減速機內部的溫度。而且冷卻效果穩定，受環境溫度影響較小。但缺點是需要有穩定的冷卻水源，安裝成本較高，還需要定期檢查冷卻系統的密封性，防止漏水等故障。適用于高溫環境且對散熱要求非常高、水源充足的場合，如一些大型工業生產設備中。

• 潤滑油外循環裝置：通過安裝油泵等設備，將減速機內的熱油抽出，經過冷卻器冷卻后再送回減速機。這種方式散熱效果好，可精確控制油溫，同時能過濾潤滑油中的雜質，延長潤滑油使用壽命。不過，該裝置結構復雜，成本高，維護工作量大。適用于對減速機運行穩定性和可靠性要求高、長時間高負荷運行的關鍵設備。