三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW320L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW320L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

可靠性評(píng)估

• 設(shè)計(jì)與制造：三菱重工在工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，其減速機(jī)采用優(yōu)良的設(shè)計(jì)和制造工藝。該型號(hào)減速機(jī)的蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對(duì)曲率半徑，降低了齒表面的應(yīng)力，蝸輪齒厚度可增加而不削弱蝸輪強(qiáng)度，提高了相對(duì)傳輸能力。同時(shí)，蝸桿和蝸輪之間的接觸線運(yùn)動(dòng)方向接近 90°，便于齒面間潤滑油膜的形成，既提高了傳輸效率，又減少了磨損，延長了齒的壽命。

• 材料選用：通常采用高強(qiáng)度的材料制造，如高 - 強(qiáng)度 cast iron 外殼，具有良好的耐磨性、抗腐蝕性和抗疲勞性，能承受較大的負(fù)載，確保在各種工業(yè)環(huán)境下長期穩(wěn)定運(yùn)行。

• 性能特點(diǎn)：具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)，這些特性有助于保證其在運(yùn)行過程中的可靠性，減少因振動(dòng)、噪音等問題導(dǎo)致的設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)。

• 測(cè)試與質(zhì)量控制：三菱重工在生產(chǎn)過程中會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試和質(zhì)量控制，如耐久性測(cè)試、材料測(cè)試、機(jī)械性能測(cè)試、溫度測(cè)試等，以確保產(chǎn)品符合高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，進(jìn)一步提高了減速機(jī)的可靠性。

維護(hù)成本評(píng)估

• 潤滑油及相關(guān)費(fèi)用：需要定期更換適合工況的專用潤滑油，以確保良好的潤滑效果和減少磨損。同時(shí)，為監(jiān)控油品質(zhì)量，可能還需定期進(jìn)行油樣分析。每次換油時(shí)，通常要對(duì)減速機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗，去除舊油及雜質(zhì)，這涉及額外的人力和材料成本。

• 零部件更換：密封圈、軸承等易損件會(huì)隨著時(shí)間推移而磨損或老化，需定期檢查并及時(shí)更換。若蝸輪或蝸桿出現(xiàn)明顯磨損、裂紋等問題，也必須進(jìn)行修復(fù)或直接更換新的齒輪組件，這些零部件的更換成本相對(duì)較高。

• 專業(yè)服務(wù)費(fèi)：聘請(qǐng)專業(yè)的工程師或技術(shù)人員進(jìn)行年度或半年度的全面檢查，評(píng)估設(shè)備健康狀況，并提供改進(jìn)建議，以及在減速機(jī)出現(xiàn)異常情況時(shí)進(jìn)行故障排查和緊急修復(fù)工作，都需要支付專業(yè)服務(wù)費(fèi)用。

• 工具與設(shè)備投資：某些維護(hù)任務(wù)可能需要用到特殊的工具或設(shè)備，如拆卸工具、測(cè)量儀器等，對(duì)于大型的SUHW320L - 6.3減速機(jī)，可能還需要起重機(jī)或其他起重設(shè)備來輔助維護(hù)操作，這些工具和設(shè)備的采購及維護(hù)都需要一定成本。

• 培訓(xùn)費(fèi)用：為使操作人員和技術(shù)團(tuán)隊(duì)能夠正確地維護(hù)和保養(yǎng)減速機(jī)，可能需要組織相關(guān)培訓(xùn)課程，包括內(nèi)部培訓(xùn)或外部專家授課，這也會(huì)增加維護(hù)成本。

• 停機(jī)損失：維護(hù)期間可能會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線暫停，進(jìn)而影響產(chǎn)量，產(chǎn)生間接經(jīng)濟(jì)損失。如果維護(hù)工作安排在非正常工作時(shí)間內(nèi)完成，還涉及到支付給工作人員的額外報(bào)酬。

• 環(huán)境與安全措施：為保證維護(hù)過程中的安全，可能需要安裝額外的安全防護(hù)裝置或采取特定的安全措施。同時(shí)，廢棄潤滑油和其他污染物的妥善處置也需要遵循當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，這可能增加一定的處理成本。

• 備件庫存管理：保持一定數(shù)量的關(guān)鍵備件庫存，以便快速響應(yīng)可能出現(xiàn)的問題，但這意味著占用資金用于購買和存放這些備件。