三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW99L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW99L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 蝸輪蝸桿：蝸輪一般采用錫青銅，蝸桿通常用 45 鋼淬硬至 HRC45 - 55 或 40Cr 淬硬 HRC50 - 55 后經蝸桿磨床磨削至粗糙度 Ra0.8μm。在長期使用過程中，由于蝸輪蝸桿是滑動摩擦傳動，蝸桿就像一把淬硬的 “銼刀"，不停地銼削蝸輪，容易使蝸輪產生磨損。如果減速機選型不當、存在超負荷運行或使用環境惡劣等情況，磨損速度會加快。另外，齒面也可能出現點蝕、膠合等損壞形式。

• 軸承：減速機在運行過程中，軸承需要承受較大的負荷，同時還會受到振動、沖擊等影響。如果軸承質量不佳、裝配工藝有問題或潤滑油中含有雜質等，都可能導致軸承生銹、腐蝕、損壞。例如，減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚，即使減速箱密封良好，也可能使軸承生銹、損壞。

• 油封：油封的作用是防止潤滑油泄漏。但由于油封長期受到潤滑油的浸泡、溫度變化以及軸的轉動摩擦等因素影響，容易出現老化、磨損等情況，從而導致油封密封性能下降，出現漏油現象。常見的原因包括減速機與驅動或被驅動裝置同軸精度低，造成油封磨損；潤滑油品質差，含有雜質較多，也會加快油封磨損。

• 密封墊和 O 型密封圈：密封墊和 O 型密封圈用于減速機各結合面的密封，以防止潤滑油泄漏。它們在長期使用后可能會因為老化、變形、損壞等原因失去密封性能。例如，結合面螺栓松動、設備振動等都可能導致密封墊和 O 型密封圈受到擠壓或拉伸，從而影響密封效果。

• 傳動小斜齒輪（如果有）：一般發生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑，就會導致機械磨損甚至損壞。