三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA160L-1250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA160L-1250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 定期檢查潤滑油

• 油位檢查：定期停機檢查減速機的油位，確保油位在油標規定的范圍內。如油位過低，應及時補充相同型號的潤滑油；如油位過高，可能會導致減速機運行時溫度過高、漏油等問題，需適當放油。

• 油品檢查：每隔一定時間（如 3 - 6 個月），取油樣進行檢測，觀察油的顏色、粘度、雜質等情況。若發現油質變黑、粘度降低或升高、有明顯雜質等，應及時更換潤滑油。一般情況下，新減速機在運行 200 - 300 小時后應進行第一次換油，之后每運行 2000 - 3000 小時或每年更換一次潤滑油。

2. 檢查設備連接部位

• 螺栓緊固：定期檢查減速機與電機、負載設備之間的連接螺栓，以及減速機本身的固定螺栓，確保螺栓無松動、脫落現象。如有松動，應及時按規定扭矩擰緊，防止因螺栓松動導致設備振動加劇、連接部位磨損等問題。

• 聯軸器檢查：檢查聯軸器的連接是否可靠，彈性元件是否有磨損、老化等情況。如發現聯軸器彈性元件損壞，應及時更換，以保證動力傳輸的平穩性，減少設備的振動和噪聲。

3. 監測運行溫度：在減速機運行過程中，密切關注其溫度變化。正常情況下，減速機的油溫應在規定的范圍內（一般為 40 - 60℃，最高不超過 80℃）。如發現油溫過高，應立即停機檢查，可能的原因包括潤滑油不足、散熱不良、負載過大、齒輪磨損等，找出原因并排除故障后再重新啟動。

4. 檢查密封情況：定期檢查減速機的密封部位，如軸端、箱體結合面、油標孔等，查看是否有漏油現象。如發現漏油，應及時查找原因，可能是密封件老化、損壞，或者是箱體壓力過高、油位過高等原因引起。對于老化或損壞的密封件，應及時更換；對于因油位過高或箱體壓力問題導致的漏油，應采取相應的措施進行調整和處理。

5. 清潔設備：保持減速機的外表面清潔，定期清除灰塵、油污和雜物等，以利于散熱。同時，也要清理減速機周圍的環境，確保通風良好，避免雜物堆積影響散熱效果。

6. 檢查齒輪和蝸輪蝸桿：定期打開減速機箱體，檢查齒輪和蝸輪蝸桿的磨損情況。可通過觀察齒面的磨損痕跡、測量齒厚等方式進行判斷。如發現齒輪或蝸輪蝸桿磨損嚴重，應及時更換，以避免因傳動精度下降而影響設備的正常運行，甚至導致設備故障。

7. 檢查軸承：通過聽聲音、觸摸溫度等方式檢查軸承的運行狀況。若發現軸承有異常噪聲、溫度過高或振動較大等情況，可能是軸承損壞或潤滑不良，需要進一步檢查和處理。必要時，應及時更換軸承，以防止軸承損壞導致齒輪或蝸輪蝸桿的位置偏移，影響傳動精度和設備性能。