三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA225L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA225L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

使用建議

• 安裝與連接

• 安裝時要確保減速機安裝基礎牢固、水平，避免安裝在有振動或不穩定的地方，以防止因振動導致連接松動或部件損壞。

• 嚴格按照說明書要求進行聯軸器或皮帶輪等傳動部件的安裝，保證安裝精度，避免因安裝不當產生額外的應力，影響減速機的正常運行。

• 運行環境

• 減速機應在規定的溫度范圍內運行，一般為 - 20℃至 40℃。如果環境溫度過高，會使潤滑油溫度升高，降低潤滑效果，加速齒輪和軸承的磨損；如果環境溫度過低，潤滑油的黏度增大，會導致啟動困難和傳動效率降低。

• 保持運行環境清潔，避免灰塵、雜質等進入減速機內部。灰塵和雜質可能會污染潤滑油，加劇齒輪和蝸輪蝸桿的磨損，甚至可能導致油路堵塞，影響減速機的正常潤滑和散熱。

• 負載與運行

• 嚴格按照減速機的額定負載和轉速進行使用，避免超載運行。超載會使減速機承受過大的負荷，導致齒輪、蝸輪蝸桿等部件過度磨損、發熱甚至損壞，嚴重影響減速機的使用壽命。

• 在啟動和停止減速機時，應盡量平穩操作，避免頻繁的急啟動和急停止。頻繁的沖擊載荷會對減速機的傳動部件造成較大的損傷，增加故障發生的概率。

維護建議

• 潤滑管理

• 定期檢查潤滑油的油位，確保油位在正常范圍內。油位過低會導致潤滑不良，加速部件磨損；油位過高則可能引起油溫升高、漏油等問題。

• 按照說明書的要求定期更換潤滑油，一般新減速機在運行 200 - 300 小時后應進行第一次換油，之后每運行 2000 - 3000 小時或半年至一年更換一次潤滑油，具體更換周期可根據實際使用情況和工作環境適當調整。

• 更換潤滑油時，應使用規定型號的潤滑油，并清洗油箱和過濾器，以去除舊油中的雜質和污染物。不同型號的潤滑油其性能和成分可能不同，混合使用可能會影響潤滑效果。

• 日常檢查

• 經常檢查減速機的外觀，查看是否有漏油、滲油現象。如有漏油，應及時查找原因并進行修復，避免因潤滑油泄漏導致潤滑不足。

• 傾聽減速機在運行過程中是否有異常噪音和振動。異常噪音和振動可能是齒輪磨損、軸承損壞、蝸輪蝸桿嚙合不良等問題的表現，一旦發現應及時停機檢查，排除故障。

• 檢查減速機的連接螺栓是否松動，如有松動應及時擰緊，防止因螺栓松動導致部件位移或振動加劇。

• 定期保養

• 定期對減速機進行全面檢查和保養，除了日常檢查的項目外，還應包括對齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等關鍵部件的磨損情況進行檢查。可以通過測量部件的尺寸、觀察表面磨損痕跡等方式來判斷磨損程度，如發現磨損超過規定范圍，應及時更換部件。

• 清潔減速機的外殼和散熱片，以提高散熱效果。積聚在外殼和散熱片上的灰塵和雜物會影響散熱，導致油溫過高，降低減速機的性能和壽命。